Кузовной ремонт Екатеринбург
Покрасочные работы
Компания ЕКБ Мастер предлагает услуги покраска авто, покраска дверей, кузовные работы и не только. Не смотря на обилие автосервисов предлагающих, такие же услуги мы выполняем покраску автомобиля в соответствии с грамматной технологией покраски. Внизу предоставленны цены только за покраску деталей.
|
Российские автомобили |
Иномарки |
Джипы, минивены |
Бизнес класс
|
Окраска основных элементов.
|
Крыло переднее |
2950 |
3450 |
4550 |
4500 |
|
Дверь передняя - наружная окраска |
3400 |
3950 |
4120 |
4100 |
|
Дверь передняя - полная окраска |
3900 |
4400 |
4650 |
4650 |
|
Капот - наружная окраска |
4150 |
4950 |
5950 |
5950 |
|
Капот - полная окраска |
5000 |
5950 |
6950 |
6950 |
|
Дверь задняя - наружная окраска |
3400 |
4100 |
4500 |
4500 |
|
Дверь задняя - полная окраска |
3900 |
4500 |
4900 |
4950 |
|
Крыло заднее |
3400 |
3900 |
4300 |
4300 |
|
Крышка багажника - наружная окраска |
3950 |
4950 |
5400 |
5400 |
|
Крышка багажника - полная окраска |
4900 |
5550 |
5900 |
5950 |
|
Дверь задка - наружная окраска |
3100 |
3450 |
3900 |
3950 |
|
Дверь задка - полная окраска |
4100 |
4600 |
5200 |
5200 |
|
Панель крыши |
4300 |
5100 |
5900 |
5950 |
|
Пол кузова |
3100 |
4300 |
4900 |
4950 |
Окраска передка
|
Рамка радиатора - наружная окраска |
1900 |
3300 |
3500 |
3500 |
|
Рамка радиатора - полная окраска |
3100 |
4950 |
5000 |
5100 |
|
Верхняя поперечина |
1650 |
2150 |
2500 |
2500 |
|
Нижняя поперечина |
1650 |
2150 |
2200 |
2200 |
|
Щиток передка |
2950 |
3500 |
3500 |
3500 |
|
Панель ветрового стекла |
3100 |
3500 |
3500 |
3500 |
|
Стойка ветрового стекла |
2500 |
2900 |
2900 |
3500 |
|
Моторный отсек |
5400 |
6100 |
6550 |
6500 |
Окраска других элементов
|
Панель задняя |
2500 |
3200 |
3550 |
3500 |
|
Пол багажника |
3100 |
3650 |
3650 |
3650 |
|
Порог |
2650 |
3200 |
3450 |
3400 |
|
Обтекатель порога |
2900 |
3200 |
3200 |
3200 |
|
Бампер передний |
3500 |
4200 |
4950 |
4950 |
|
Бампер задний |
3650 |
4550 |
4950 |
4950 |
|
Молдинг |
995 |
1350 |
1500 |
1500 |
|
Боковина кузова |
3950 |
4450 |
4900 |
4950 |
|
Стойка боковина кузова |
1950 |
2650 |
2650 |
2650 |
Кузовные работы
Почему вашему автомобилю, необходимо произвести кузовные работы (кузовной ремонт)?
Ответ на этот вопрос находится в конце статьи.
Кузов автомобиля выполняет две функции:
- опорную – кузов является рамой. В современных автомобилях на него крепятся все узлы и агрегаты автомобиля, за исключением внедорожников.
- эстетическую, то есть по внешнему состоянию кузова можно легко судить о владельце автомобиля и о его отношении к своему авто.
Мы произведем самые сложные кузовные работы на высоком уровне. Мы заботимся не только о вашем автомобиле, но и о своих клиентах, выполним все ваши пожелания, ответим на все ваши вопросы. Если вы решили подарить своему автомобилю кузовной ремонт наберите номер телефона +7(343)219-55-65, и запишитесь на качественный кузовной ремонт вашего автомобиля.
Ниже предоставлена таблица стоимости кузовного ремонта, какой либо детали машины.
|
Российские автомобили |
Иномарки |
Джипы, минивены |
Бизнес класс |
Кузовные работы
|
Капот |
900 |
950 |
1200 |
1250 |
|
Крыло переднее |
1200 |
1250 |
1200 |
1250 |
|
Дверь передняя |
1000 |
1200 |
1200 |
1250 |
|
Дверь задняя |
900 |
1200 |
1200 |
1250 |
|
Дверь задка |
900 |
1200 |
1200 |
1250 |
|
Крышка багажника |
1200 |
1200 |
1600 |
1650 |
|
Крыло заднее |
1200 |
1200 |
1600 |
1650 |
|
Панель крыши |
1600 |
2600 |
3600 |
3650 |
Передок кузова
|
Стойка ветровго стекла |
400 |
900 |
850 |
900 |
|
Рамка радиатора |
900 |
900 |
1000 |
1100 |
|
Верхняя поперечина |
900 |
900 |
1000 |
1100 |
|
Нижняя поперечина |
900 |
900 |
1000 |
1100 |
|
Брызговик переднего крыла |
900 |
1100 |
1000 |
1100 |
|
Лонжерон передний |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
|
Щиток передка |
1600 |
1600 |
5600 |
1600 |
|
Панель ветрового стекла |
1200 |
1200 |
1100 |
1200 |
Другие элементы кузова
|
Порог |
995 |
1200 |
1200 |
1200 |
|
Арка заднего колеса |
900 |
900 |
1050 |
1100 |
|
Панель задка |
1200 |
1250 |
1250 |
1250 |
|
Пол кузова |
1200 |
1600 |
1650 |
1650 |
|
Пол багажника |
900 |
1250 |
1550 |
1650 |
|
Лонжерон задний |
1200 |
1250 |
1250 |
1250 |
|
Боковина кузова |
1600 |
1650 |
1800 |
1900 |
|
Стойка боковина (пер. зад. центр) |
900 |
1250 |
1200 |
1200 |
Устранение перекосов кузова
|
Установка а\м на стапель |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Устранение перекоса в проеме боковой двери или в\окна |
1900 |
2250 |
3950 |
3950 |
|
Устанение несложного перекоса |
3200 |
3250 |
3950 |
3950 |
|
Устранение среднего перекоса |
5900 |
6250 |
7250 |
7250 |
|
Устранение сложного перекоса |
9900 |
9950 |
10900 |
10900 |
Цены указаны в рублях. В стоимость включены все расходные материалы, включая стоимость эмали с компьютерным подбором. Стоимость покраски рассчитана исходя из окраски одного нового элемента, без учета стоимости снятия/установки детали. При окраске б/у деталей стоимость увеличивается на 10 – 20%, в зависимости от состояния детали.
Для определения стоимости кузовных работ и покраски, вы можете отправить фотографии повреждений к нам на почту: ekb_master@mail.ru
Окончательная стоимость кузовных и покрасочных работ определяется нашим специалистом при осмотре автомобиля.
За консультацией вы можете обратиться по телефону: 219-55-65, мы будем рады помочь вам.
Ответ на вопрос: Почему во всех Сервис центрах кузовные работы ( кузовной ремонт ), стоит дороже технического ремонта?
Процесс кузовного ремонта является трудоемким, если конечно не отступать от технологии. В нашем центре кузовного ремонта сроки как правило начинаются от 2 дней (если требуется покраска), ремонт средней сложности выполняется нашими специалистами обычно за 5 - 7 дней.
Ответ на вопрос: Почему вашему автомобилю, необходимо произвести кузовные работы (кузовной ремонт)?
При попадании в ДТП которое понесло тяжкий вред кузову вашего автомобиля, обязательно нужно произвести кузовной ремонт, в специализированном сервисе.
Т.к. при ДТП очень сильно страдает геометрия кузова, если не произвести кузовной ремонт автомобиля или хотя бы процедуры, чтобы восстановить геометрию кузова:
- уменьшается срок эксплуатации деталей подвески;
- быстрый износ протектора шин;
- снижение управляемости в критических ситуациях;
- снижение пассивной безопасности;